回收物流车电池-惠州富鑫再生资源回收-高价回收物流车电池

废电池污染防治技术政策

(一)在具备资源化利用条件的地区，鼓励分类收集废原电池。

(二)鼓励电池生产企业、废电池收集企业及利用企业等建设废电池收集体系。鼓励电池生产企业履行生产者延伸责任。

(三)鼓励废电池收集企业应用“物联网 ”等信息化技术建立废电池收集体系，并通过信息公开等手段促进废电池的高l效回收。

(四)废电池收集企业应设立具有显著标识的废电池分类收集设施。鼓励消费者将废电池送到相应的废电池收集网点装置中。

(五)收集过程中应保持废电池的结构和外形完整，严禁私自破损废电池，回收物流车电池，已破损的废电池应单独存放。

目前只有铅酸电池(汽车蓄电池、电瓶)有厂家自建的废电池回收系统，长期回收物流车电池，其他类型的电池没有。

新京报记者还分别致电南孚、劲量、双鹿、超霸四个电池厂家，除劲量外的三厂家均表示所生产的电池不用回收，高价回收物流车电池，可随生活垃圾一同处理。劲量电池工作人员则称“只有几个人在负责销售，不了解情况”。

“如果集中收集起来就属于***废弃物，属于环保局那边管。”吕江涛说，生活垃圾处理的末端，主要是回收可再生资源，并不涉及环境保护，市政市容委和市环保局两部门，之前还就废电池回收的问题，分别向市***作了汇报。

在废电池的处理方面，瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂，其中一家工厂采取的方法是将旧电池磨碎，然后送往炉内加热，这时可提取挥发出的，温度更高时锌也蒸发，锰和铁熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。这家工厂一年可加工2000吨废电池，可获得780吨锰铁合金、400吨锌和3吨。另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。

谨慎收集废电池

前面已经提到，电池中的含量较低（即便是高电池），消费群体分散，废电池随生活垃圾填埋是不会造成太大污染的（电池外壳的保护作用和大量垃圾的稀释作用使然）。但如果把大量的废电池集中到一个地方，加上处理不善（如剥开外壳，回收有价值部分，将残渣随意抛弃），则有可能引起局部地区的污染。因此，一些单位、个人在开展收集活动时，应当妥善保管并交给具备存放、处理条件的单位。在没有符合条件的处理或利用设施之前，不宜大规模收集废电池。

对目前已经收集到的废电池，应当以城市为单位由市政环卫部门安排场所集中贮存。待符合条件的设施建成后再处理或利用。