回收大巴车电池-富鑫再生资源-长期回收大巴车电池

在废电池的处理方面，瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂，其中一家工厂采取的方法是将旧电池磨碎，长期回收大巴车电池，然后送往炉内加热，***回收大巴车电池，这时可提取挥发出的，温度更高时锌也蒸发，锰和铁熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。这家工厂一年可加工2000吨废电池，可获得780吨锰铁合金、400吨锌和3吨。另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。

谨慎收集废电池

前面已经提到，电池中的含量较低（即便是高电池），消费群体分散，废电池随生活垃圾填埋是不会造成太大污染的（电池外壳的保护作用和大量垃圾的稀释作用使然）。但如果把大量的废电池集中到一个地方，加上处理不善（如剥开外壳，库存回收大巴车电池，回收有价值部分，将残渣随意抛弃），则有可能引起局部地区的污染。因此，一些单位、个人在开展收集活动时，回收大巴车电池，应当妥善保管并交给具备存放、处理条件的单位。在没有符合条件的处理或利用设施之前，不宜大规模收集废电池。

对目前已经收集到的废电池，应当以城市为单位由市政环卫部门安排场所集中贮存。待符合条件的设施建成后再处理或利用。

德国废电池回收管理新规定据环保***介绍，为加强对废电池的回收管理，德国实施了废电池回收管理新规定。规定要求消费者将使用完的干电池、钮扣电池等各种类型的电池送交商店或废品回收站回收，商店和废品回收站必须无条件接受废电池，并转送处理厂家进行回收处理。同时，他们还对***性的镍镉电池和含电池实行押金制度，即消费者购买每节电池中含有一定的押金，当消费者拿着废旧电池来换时，价格中可以自动扣除押金。

废电池回收国外政策

国外一些发达***在回收处理废电池方面已经进行了一系列积极的探索，并积累了不少好的经验。

美国、日本、欧盟等地区未把群众日常生活使用的普通干电池作为***废物对待，也没有强制单独收集处理普通干电池的***。少数发达***的电池（子）工业协会、个别城市曾经***过普通干电池收集活动，2015年开展这类活动的地方已经很少了。日本、瑞士各有1个废电池再利用工厂，原来主要处理含普通废电池，现在则主要处理可充电电池。由于废电池总量较小，设施的生产能力有一部分闲置。德国把收集上来的废电池放置在废弃的矿坑中。